Situație fără precedent în aviația civilă din România. Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT) urmează să discute de urgență implicațiile majore ale unei decizii judecătorești care ar putea bloca complet spațiul aerian național pentru o perioadă de până la o lună. În paralel, Inspecția Judiciară s-a autosesizat în cazul magistratului care a pronunțat sentința ce vizează regia ROMATSA.
Criza a izbucnit în urma unui litigiu juridic de amploare în care este implicată Regia Autonomă Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA). O sentință recentă, cu caracter executoriu, impune măsuri financiare și administrative atât de drastice încât capacitatea instituției de a asigura dirijarea în siguranță a aeronavelor este direct periclitată.
Miza din spatele litigiului
Problemele structurale și financiare de la ROMATSA nu sunt noi, însă escaladarea lor în instanță a atins un punct critic. Litigiul are la bază executări silite succesive și blocaje de conturi generate de procese istorice pierdute de statul român sau de managementul regiei în fața unor investitori privați și a propriilor sindicate.
Din cauza conturilor blocate și a obligației de plată imediată a unor sume uriașe stabilite prin decizia instanței, regia se află în imposibilitatea tehnică de a mai finanța operațiunile curente și mentenanța sistemelor de ghidaj radar.
Este de precizat că ROMATSA funcționează exclusiv pe bază de autofinanțare din tarifele de rută aeriană colectate prin Eurocontrol. Orice decizie judecătorească ce blochează aceste fluxuri financiare sau impune sancțiuni directe asupra infrastructurii de control critic conduce automat la suspendarea certificatelor de siguranță aeronautică. Fără aceste avize obligatorii la nivel internațional, spațiul aerian se închide automat.
Pericol de securitate națională.
Având în vedere că paralizarea traficului aerian timp de o lună ar izola complet România din punct de vedere comercial și turistic, dar ar afecta grav și zborurile militare sau umanitare (inclusiv angajamentele strategice ale NATO pe Flancul Estic), problema a fost ridicată la nivel de amenințare la adresa securității naționale.
Surse guvernamentale au confirmat pentru Digi24 că ordinea de zi a ședinței CSAT va include un raport detaliat al Ministerului Transporturilor și al serviciilor de informații privind vulnerabilitățile provocate de această sentință. Se caută soluții legislative de urgență pentru a proteja activele și operațiunile ROMATSA în fața unor decizii judecătorești ce pot produce efecte catastrofale asupra infrastructurii critice a statului.
Inspecția Judiciară s-a autosesizat
Inspecția Judiciară a anunțat oficial că s-a autosesizat și a demarat verificări amănunțite cu privire la modul în care s-a desfășurat procesul și la argumentele legale care au stat la baza emiterii acestei sentințe cu impact sistemic.
Inspectorii judiciari vor verifica dacă magistratul de caz a respectat normele de procedură și dacă a evaluat corect proporționalitatea măsurilor dispuse, având în vedere că decizia sa pune în pericol siguranța publică și securitatea națională. Raportul Inspecției Judiciare va fi ulterior înaintat Consiliului Superior al Magistraturii (CSM) pentru eventuale măsuri disciplinare.
Între timp, reprezentanții companiilor aeriene și asociațiile de pasageri avertizează că o eventuală închidere a spațiului aerian, chiar și parțială sau pe o durată mai scurtă, ar genera pierderi de sute de milioane de euro și un haos logistic global, România fiind un nod de tranzit esențial între Europa Centrală și Orientul Mijlociu.